我国的高端装备制造业将要走进春天
发布时间：2014.08.18 点击数：789
未来十年，高端装备制造业将迎来黄金增长期。到2020年，高端装备制造业将成为国民经济支柱产业。
重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备，做大做强航空产业。积极推进空间基础设施建设，促进卫星及其应用产业发展。依托客运专线和城市轨道交通等重点工程建设，大力发展轨道交通装备。面向海洋资源开发，大力发展海洋工程装备。强化基础配套能力，积极发展以数字化、柔性化及系统集成技术为核心的智能制造装备。
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未来十年，高端装备制造业将迎来黄金增长期。
到2020年，高端装备制造业将成为国民经济支柱产业。
高端装备制造业拥有巨大的想象力。
……
这些说法不是天方夜谭，更不是某个人的主观臆断。近年来，高端装备制造业正犹如一颗冉冉升起的新星，在国民经济中发挥出越来越巨大的能量。
春江水暖鸭先知
据工信部公布的数据显示，2006年至2010年，我国装备工业增加值增长超过25%，发电、工程位居全球第一。其中，仅2010年前11个月，规模以上装备制造企业总体实现业务收入13万亿元，实现利润总额超过9千亿元。于是乎，投资者纷纷将目光对准了高端装备制造业，各地方先后将高端装备制造业作为其发展重点，大批装备制造企业也争相制定向高端制造业发展的目标和计划……一时间，高端装备制造业成了众人热捧的香饽饽。
所谓“春江水暖鸭先知”，投资者最先嗅到了高端装备制造业巨大的发展潜力。尤其在规划发布之后，投资者和券商们更是将笃定这一行业将成为2011年投资的一匹黑马。
今年年初，华泰证券发布《高端装备制造业投资机会分析》。该分析称，未来10年，中国高端装备制造业将迎来黄金增长，发展空间巨大。分析更加看好以高铁及城轨设备、智能制造装备。理由是：行业市场容量可观，发展潜力巨大。以高铁为例，预计在我国铁路建设在2010到2012年，总投资将至少维持在8000亿元的水平；产业链较长，相关产品应用广泛，如智能制造业属下的各子行业在上中下游产业中均有涉及；技术优势明显，如我国高铁技术已具备全球领先优势，在满足国内需求的同时，已开始走向世界；具有较强的板块效应，在政策大力扶持下，相关上市公司已经或正在产生经济效益，容易得到市场认同。招商证券也发表类似报告称，未来五年我国有望在七大战略产业最多投资多达1.5万亿美元，加快中国从全球廉价商品出口国向高附加值科技提供商的转型。高端装备制造业作为七大战略新兴产业之一，必然是未来5年的投资重点。
地方政府放大规划
同样反应神速的是各地方政府。仅仅在国务院出台规划后不久，全国很多省市就根据自身情况，纷纷亮出了自己的新兴产业发展规划，高端装备制造业也成了很多省市重点发展的新兴产业之一。
据了解，高端装备制造产业主要是由央企和地方国企主导，目前吉林、陕西、山东、四川、重庆、江西、浙江和广东等省市在航空设备方面取得了较大进展；吉林、河北、北京、河南、四川、福建和浙江等省市均在轨道交通装备方面进行了较大额的投入；而海洋工程装备则在辽宁、山东和广东三个沿海省份率先获得发展。
根据陕西的发展规划，陕西省航空产业2015年可实现产值800亿元，增加值达到270亿元，培育和形成年销售收入过百亿企业3户，过30亿企业7户；航天新兴产业2015年将实现产值300亿元，增加值达到80亿元，培育和形成年销售收入过百亿企业2户，过30亿企业3户。
2010年，辽宁省装备制造业工业总产值和主营业务收入首次双双超过万亿元大关，成为我国装备制造业第六个进入万亿元阵营的省份。据悉，目前全省销售收入过百亿元企业已达15户，未来5年，辽宁装备制造产业规模将突破2万亿元。辽宁将建成世界级先进装备制造业基地，打造更多百亿元企业。除此之外，云南、甘肃等省也积极投身高端装备制造业中。
造火车的开始造芯片
新政发布后，广大装备制造业的企业都蠢蠢欲动了起来。在《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》划定的七大战略性新兴产业中，中国南车涉足高端装备制造、新能源、新能源汽车三个产业。
中国南车宣传部负责人徐厚广告诉记者，作为“先人一步”策略的体现，南车早就在战略性新兴产业中默默深耕。在高端装备制造领域，作为中国轨道交通最大、最重要的供应商，南车的整体研发制造实力已处于世界前列。目前，中国南车正在建设一条8英寸生产线，这将填补我国在大功率半导体方面的空白。作为全球最大的港口机械制造企业，振华重工面对全球港口机械市场依然疲软的困境，已经悄然转型进军海洋工程装备领域。目前，海洋工程装备在该公司新签合同的份额里占了40%左右，而海洋工程大型装备的制造，在振华重工各个业务板块总的比例，应该会超过50%。
中国船舶工业经济研究中心研究员刘玮告诉记者，国家七大新兴产业中的高端装备制造业，提到将海洋工程装备作为发展重点。对于船舶行业来说，这一领域将会是未来数年重要的利润增长点。
摘自：机经网
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